Nach einer Untersuchung der ETH Zürich entstehen 50% der Treibhausgas-Emissionen dieser Uni durch die Dienstreisen ihrer Mitglieder per Flugzeug. Zu vermuten ist, dass das bei anderen Universitäten und Forschungsinstituten nicht wesentlich anders ist.
Wie sollen sich akademische Einrichtungen in Zukunft in der Hinsicht „Flugdienstreisen“ verhalten, um die Lücke zwischen klimapolitischem Engagement und eigenem „Fußabdruck“ kleiner zu machen? Dieses Thema soll unsere Diskussion am 5.6. bestimmen.